BaruRp 225.000 welcome to chung bike shop Fast respon 085643323647 WA LINE Pin 54B33BB2 PM atau VM bagi agan2 para pecinta motor tiger dan megapro baik tiger 2000 ataupun tiger revo dan megapro yang belum new megapro antara 2006-2009 pada umumnya mempunyai karakter sama pada mesin apalagi penyakitnya yaitu mesin brisik di blok mesin kayak ada perang di dalam blok mesin sumber utam dari suara Jakarta- Hallo detikOto, motor Honda MegaPro tahun 2005 saya akhir-akhir ini ada masalah pada sektor mesin.Sekarang mesin jadi bergetar dan nafas motor jadi pendek-pendek padahal awalnya semua sudah oke. Sebelumnya saya sudah melakukan perubahan pada mesin yaitu mencopot packing head dan blok silinder, piston oversize 100 dan yang terakhir karbu pakai pwl 28. BeliProduk Megapro Tiger Glpro Neotech Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama. (Halaman 4) 375 barang. SP76 BAUD GIR BAUT GEAR BELAKANG GL 100 GL100 CB100 GL125 GLPRO PRO MAX NEOTECH TIGER MEGAPRO MEGA PRO MPM 4 PCS. Rp18.000. 4.5 Terjual 5 Kab. Bandung. cash. Perbedaan Megapro Primus Dan Tiger Revo – – Salam dan Salam Oprex Pengguna Asphalt, Honda Tiger, Megapro lawas, GL Neotec sering mengeluhkan suara motor yang serak dan berisik seperti mesin pemotong rumput. Namun perlu Anda ketahui bahwa para pengguna sepeda motor ini adalah orang-orang setia yang pantang menyerah, tidak sombong dan suka menabung. Hai… Berbicara tentang suara mesin yang kasar pada sepeda motor adalah hal yang biasa, hanya saja setiap sepeda motor memiliki karakter dan konstruksi mesin yang berbeda, penyebabnya bisa berbeda. Nah kali ini kita risau dengan mesin Honda Tiger dan Megapro lawas yang suaranya keras seperti suara mesin potong rumput, he..he.. penyebab suara kasar itu dari keteng atau mesinnya. rantai, camprath. Untuk mengatasi hal tersebut solusinya adalah dengan mengganti tumpeng dan keteng, namun umur keteng biasanya tidak lama, biasanya setelah 2 tahun akan terdengar suara kasar lagi. Mengapa mesin Honda Tiger dan Megapro lama selalu kendor dan mengeluarkan suara mesin yang kasar? Saat posisi camshaft ditarik keluar dari dudukannya, posisi bantalan camshaft bergerak dengan mudah, sehingga merusak lapisan centennial. Penutup abad / penutup poros bubungan akan aus terus menerus, apakah ini berbahaya? Ya, itu sangat berbahaya bagi mesin. Karena crankcase / rantai mesin dengan roda gigi abad tidak akan tegak lurus dengan posisi gigi crankshaft, kondisi ini akan menyebabkan crankcase bergesekan dengan crankcase / blok mesin. Akibatnya drum akan cepat pecah dan mengeluarkan suara yang keras, serta crank case akan aus karena gesekan. Modif Cb150r Spoke Wheel Alias Ruji Alias Jari Jari Letak camshaft dibandingkan mesin sepeda motor Honda lainnya seperti seri GL Tiger, Old Megapro dan GL Neotec. Jangan gunakan stopper di sisi camshaft, stopper ini bisa berupa bod atau bagian lain yang berfungsi untuk mencegah camshaft keluar dari posisinya. Untuk mengatasi hal tersebut, kita bisa mengatur bagian camshaft dengan memasang bantalan pada penutup abad. Mengapa tidak menggunakan haluan seperti sepeda motor lainnya? Posisi gear Centennial seri Gl sangat besar sehingga pasti bentrok dengan baud yang kita setting. Nah untuk lebih jelasnya tonton video ini, subscribe dulu, tapi jangan lupa beri komentar, like dan share. Ok gan segitu aja dulu kalo masih bingung komen videonya biar cepat saya respon. Terakhir, dari saya, tetaplah berkendara dan jangan sombong. Hormati pejalan kaki, salut pada Oprex, salut pada aspal yang tidak mengenal Honda Megapro. Motor batangan ini hadir sebagai penerus Honda GL Pro dan pengganti Honda Tiger. Saat pertama kali diluncurkan pada tahun 1999, sepeda motor ini banyak diminati karena daya pikat dan daya tariknya sebagai tanda kedewasaan. Maklum, kala itu motor cor masih terbagi menjadi 2 kelas motor sport atau bebek, motor matic belum tersebar luas. Jadi Anda ingin motor yang memancarkan nuansa yang layak, maka pilihlah motor sport seperti Megapro. Bore Up New Megapro Dengan Piston Tiger Sejarah mencatat ada 5 generasi Honda Megapro di Indonesia. Sebelum ditidurkan oleh pabrikan pada tahun 2018 karena adanya perubahan selera masyarakat. Penggemar olahraga motor melakukan perampingan dan beralih ke pilihan sepeda motor otomatis yang lebih besar Motor ini identik dengan predikat motor mulia karena banyak penggunanya adalah pria mapan. Honda juga menggunakan artis pria untuk mewakili produk mereka. Berikut sejarah Honda Megapro di Indonesia. Generasi Honda MegaPro mengadopsi mesin yang sama dengan Honda GL Pro Neotec 156cc. Keunikan dari mesinnya adalah tidak menggunakan starter elektrik sehingga sering disebut dengan model MegaPro 160 Neotech. Jantung mekanisnya menggunakan mesin 156,7 cc, berpendingin udara, satu silinder, OHC, 4-tak yang menghasilkan tenaga 14,9 PS pada rpm dan torsi 12,7 Nm pada rpm. Sistem pengapiannya masih menggunakan karburator, dan tenaga maksimalnya dikawinkan dengan transmisi manual 5 percepatan dan tangki bensin 8 liter. Jual Bottom Shock Megapro Primus Terbaru Pengguna merasa bahwa mesin generasi ini menawarkan penggunaan bahan bakar yang hemat dan kehandalan saat melahap tanjakan. Ini karena produksi energinya yang kuat dan performa badak pada saat itu. Jadi dari segi bentuk, desain Honda GL lebih revolusioner dibanding Pro, dimana joknya lurus dan bentuk bodinya persegi panjang. Honda Megapro memiliki desain membulat yang dimulai dari lampu depan, rumah speedometer dan takometer, tangki melengkung, dan balutan bodi bersudut rendah. Peminat Honda Megapro semakin menjamur dan Honda Indonesia masih menjualnya. Pada tahun 2002, lahirlah generasi kedua dengan perubahan baru yang membuatnya segar dan tetap kompetitif dari para pesaingnya. Dapur pemicu masih digunakan seperti sebelumnya, jika tidak, tidak ada yang berubah, tetapi sudah mulai. Dua tahun kemudian, Honda meluncurkan MegaPro baru yang lebih sporty dengan cast wheel rims CW atau sering disebut velg racing. Original Set Magnet Spull Bak Magnet One Way Gigi Starter Honda Megapro Lama Old Siklus hidup Honda Megapro terus berlanjut. Pada tahun 2006, Honda meluncurkan generasi ketiga yang diberi nama Megapro 160 Advance. Model ini menampilkan stiker bertuliskan Megapro 1600. Selain itu, jika Anda ingat, motor ini juga dikenal dengan nama MegaPro Primus. Karena Primus Eusticio, seorang aktor, dimasukkan dalam materi iklan sebagai representasi pria tangguh sejati yang menyukai tantangan. Transformasi tidak begitu penting. Justru disederhanakan, karena gambaran desain tangki sedikit lebih tinggi, dan bentuknya seolah menyambung dengan kecuraman motor. Sementara itu, tidak ada ubahan mesin pada Honda Megapro generasi ketiga. Kemudian di tahun 2010, Astra Honda Motor memperkenalkan generasi terbarunya Honda New Megapro atau yang sering disingkat NMP. Desainnya lebih modern dan futuristik, memancarkan aura motor dan mempertahankan kesan karismatik melalui desain yang lengkap. Kedepan, Seluruh Penamaan Varian Honda Akan Standar . . Dimulai Dari Varian Sport Bentuk lampu tidak lagi bundar dan desain speedometer berubah menjadi kombinasi analog dan digital. Agar tidak terlalu kosong, pabrikan menyematkan shroud tersebut ke bagian samping motor. Secara keseluruhan, tangkinya besar dan tinggi, menurunkan jok pengemudi. Ada juga yang menggunakan monoshock, yang bukan lagi peredam kejut ganda. Menggunakan knalpot yang lebih besar membuat suara lebih bassy. Rem belakang juga sangat baik karena menggunakan cakram. Menjadikannya salah satu basis utama para penggila travel. Bahkan dengan janji pengendalian yang lebih baik, banyak orang memilih Yamaha Bison yang lebar daripada setang. Pemicu Dapur Baru, tapi dirampingkan menjadi 150cc, SOHC, 4-tak, karburator kabut, berpendingin udara. Tenaga yang dihasilkan 13,7 PS pada rpm dan torsi 12,8 Nm pada rpm. Akhirnya hingga tahun 2014, AHM meluncurkan New Honda New Megapro yang ternyata merupakan versi perpisahan. Dikatakan baru karena mesinnya menggunakan injeksi kabut dan membuat konsumsi bahan bakar motor ini lebih irit. Jual Komstir Comstir Bearing Bambu Mangkok Stang/setang Racing Gl Pro/100/max/neotech/cb 100/tiger/revo Ada juga beberapa perubahan bentuk yang meliputi desain selubung samping yang direvisi, tapak kaki yang menggantung, dan desain knalpot yang lebih panjang dari sebelumnya. Semuanya hampir sama dengan model lama, masih kokoh seperti sepeda motor. Karena alat penyemprotnya berbeda, ada penyesuaian pada keluaran mesin. Tenaga turun menjadi 13,3 PS dan torsi menjadi 12,3 Nm pada putaran mesin yang sama. Ya, untuk tangki bensin 12,3 liter. Sayangnya, usia Honda New Megapro FI belum juga menua. AHM terpaksa membunuhnya pada 2018 bersamaan dengan Honda Blade 125 dan Honda Supra X Helm-in. Hal ini karena permintaan ketiga sepeda motor tersebut menurun dan semakin banyaknya pelanggan yang lebih memilih sepeda motor matic 150cc. Baca Juga Honda ADV 150 2021 Bukan Honda PCX 160 2021 Skuter 150cc Termahal Honda di Indonesia Konsultasi Substitusi Gear Set Honda Tiger Mereka memasangnya tanpa memberikan instruksi kepada pelanggan, apa yang harus diubah jika menggunakan piston genong. Panjang katup dibuat halaman. Jadi kompresi dinamis berkurang dengan cepat dengan pembukaan katup lebih awal. Jadi kompresinya tidak terlalu tinggi. Untuk menambah durasi bukaan klep, tonjolan nose shaft harus ditambal ulang dengan las argon. Kemudian bentuk atau profil ulang. “Seperti yang saya lakukan untuk pengguna Tiger yang ingin meningkatkan kompresi tanpa ngebut,” jelas Ihsan, pakar Honda Tiger. Piringan Cakram Depan Plus Kampas Rem Megapro New Verza Tiger Revo. “Untuk membaca kompresi rendah pada camshaft, bukaan klep panjang dengan harapan kompresi bisa turun lebih awal,” jelas Ihsan. Potongan Pajak 2023 Hore Motolife Diskon Dan Banyak Lagi Buruan Jangan Biar Motor Gila 10 jam yang lalu MOTOLIFE SEPEDA MOTOR MATIC BARU YANG BARU DIBUANG, DICARI KOIN HARGA 11 JAM LALU DICARI 25 KOLEKTOR MOTOLIFE C SIM RUSAK ATAU PECAH BISA BARU LAGI SIAPKAN RP SEBELUM 12 JAM Jual Kampas Kopling/plat Kopling Gl Pro, Gl Max, Mega Pro Old, Tiger, Tiger Revo/honda Sepeda Motor Elektrik Aera Mater MOTOTECH Diluncurkan di India Gaya Naked Bike, Jarak Tempuh 125 KM 13 jam yang lalu Harga sepeda motor listrik BURTOR Gesits G1 tidak mencapai Rp. 30 juta, sama dengan Honda Vario 13 jam lalu Rumor MOTOLIFE Motor Baru Honda Stylo 160, Bakal Desain Mirip Honda Lead 125? 15 jam yang lalu MOTOLIFE NMAX dan PCX 15 jam yang lalu Motor matic 150cc baru tampil dengan desain ramping dan kaya fitur. Karbu Tiger Di Megapro PENTINGNYA MOTOLIFE CEK STNK SAAT PEMBELIAN MOTOR BEKAS JANGAN BIARKAN ASLI ATAU PALSU SEBELUM 15 JAM Motor Stnk data dihapus setelah 2 tahun pajak mati Pences Yamaha Nmax Nmax Motor Listrik Tulus Abadi Pemutihan TeknoTuner Grasstrack Pangandaran Harga Motor Bekas Astra Honda Motor atau AHM Motor adalah salah satu merk motor terbesar di Indonesia. Produsen di Indonesia. Kami sering berjalan di seberang jalan dengan banyak produk dari AHM. Salah satu produk sepeda motor yang diumumkan Astra Honda Motor adalah sepeda motor naked. AHM mengumumkan Megapro dan Tiger untuk motor tipe naked, meski kedua produk tersebut saat ini Bagi Anda yang fanatik dengan Honda terutama model gagah atau laki, pasti penasaran dengan kedua type yang paling laku, yaitu Honda MegaPro dan Tiger. Memang, secara harga keduanya terpaut sangat jauh, secara lebih unggul pasti Tiger. Pada poin inilah, justru banyak membuat orang bingung menentukan pilihan. Secara fisik keduanya terlihat sama kekarnya, sepertinya hampir tak ada perbedaan yang mencolok. Hukum pasar berlaku, ada barang tentu ada antara Honda Tiger CW dan New MegaPro Baiklah, bagi Anda yang saat ini lagi galaw, pilih Tiger CW atau New megapro. Disini Kami akan menjelaskan perbedaan diantara kedua berdasarkan spesifikasi utama saja, yang penting Anda sudah tahu benang merah perbedaan diantara keduanya. Cek id otDimensiTiger CWPanjang X lebar X tinggi x 747 x mmNew MegaproPanjang X lebar X tinggi x 757 x mmUkuran keduannya sangat tipis sekali perbedaannya. Lebih lebar dan panjang megapro, namun lebih tinggi tigerhanya beberapa mm. Tak akan bisa dilihat perbedaan ukuran keduannya, jika hanya dengan pandangan mata. Bobotnyapun hanya beberapa Kg saja bedanya, lebih berat Tiger. Selain itu, jarak sumbu roda untuk keduanya sama, yaitu 152 CWTipe mesin 4 Langkah OHC, pendinginan udaraDiameter x langkah 63,5 x 62,2 mmVolume langkah 196,9 ccNew MegaProTipe mesin 4 langkah, OHC, pendinginan udaraDiameter x langkah 57,3 x 57,8 mmVolume langkah 149,2 ccNah, pada mesin inilah ternyata perbedaan yang paling mencolok. Tidak perlu melihat torsi dan daya kuda, hanya dengan melihat volume silinder dan Diameter langkah saja sudah dan Daya kuda tentu lebih unggul untuk Tiger. Singkatnya, spesifikasi mesin lebih tinggi tiger, walaupun bedanya mungkin hanya sekitar 15%.Gigi percepatanTiger CWGigi transmisi 6 kecepatanNew MegaPro Gigi transmsi 5 kecepatanDisini juga merupakan perbedaan yang cukup mencolok, yaitu selisih 1 gigi percepatan. Artinya, tiger nafasnya lebih panjang, sehingga diperlukan 6 kecepatan. Pola pengoperannya sama, yaitu 1-N-2-3-4-5-6 untuk tiger, dan 1-N-2-3-4-5 untuk Bahan BakarUkuran tangki hanya berbeda 1,2 liter, lebih banyak tiger yaitu 13,2 L dan megapro 12,0 L. Sementara itu untuk penngapian, tiger menggunakan type ganda yaitu CDI dan Magneto, dan Megapro hanya CDI PendinginanSystem Pendinginan mesin keduasnya masih mengandalkan sirip pendinginan besar 2 ampere untuk tiger, yaitu 12v - 7Ah. Kekuatan aki Megapro 12 V - 5 Ah. Ampere adalah satuan untuk kuat arus, lebih tinggi lebih kuat dan rangka diantara keduanya adalah sama, yaitu pola berlian diamond steelUkuran BanTiger CWUkuran ban depan 2,75 - 18 - 42LUkuran ban belakang 100/90 - 18 M/C - 56PNew MegaProUkuran ban depan 80/100 - 17 M/C 46PUkuran ban belakang 100/80 - 17 M/C 55PUkuran ban terlihat lebih besar untuk tiger, yaitu memiliki selisih satu Sementara itu untuk suspensi, Tiger dan megapro menggunakan tipe suspensi depan yang sama, yaitu model terletak pada suspensi belakang, yaitu tiger menggunakan lengan ayun pegas ganda dengan tabung olie. Dan suspensi belakang megapro menggunakan model suspensi Tunggal monoshock, dan dapat di setel keras dan suspensi ini merupakan selera masing-masing orang. Jika menyukai tampilan yang dinamis dan simpel, monoshock bisa menjadi pilihan yang lebih PengeremanTiger CWRem depan Tipe cakram hidrolik, dengan piston gandaRem belakang Tipe cakramNew MegaproRem depan Tipe Cakram hidrolik, dengan piston gandaRem belakang Cakram hidrolik dengan piston tunggalSistem pengereman keduanya sama-sama menggunakan sistem rem cakram untuk kedua rodanya, yaitu roda depan dan MegaProTiger CWGambar Source sekilas tentang perbedaan antara Honda New megapro dan Tiger CW. Tidak ada perbedaan yang besar dari spesifikasi keduanya, selain yang ada pada mesin. Nah, jika Anda sangat menyukai touring, perjalanan jauh keluar masuk kota atau desa, Tiger adalah mungkin pilihan terbaik untuk Anda. Walaupun demikian, mega pro juga sudah sangat mencukupi untuk touring luar kota. Hanya yang perlu dipertimbangkan, daya mesin Tiger lebih besar, gigi lebih banyak, tentu lebih kenceng dan kuat. Sementara megapro menggunakan monoshock, sehingga menurut saya lebih simpel, ringkas, sportif dan ciamik. Masih bingung?,,,Kalau harga bukan menjadi persoalan, pilih Tiger tentunyaHarga sekitar Rp. Namun kalau Harga menjadi masalah, tidak perlu dipaksakan, Megapro sudah cukup bagus dan gagah, untuk sebuah motor lakilebih lebar dari tigerHarga sekitar Rp.

perbedaan mesin tiger dan megapro